Для многих так и остается непонятным слоган компании Toyota «управляй мечтой»… И непонятного здесь, как бы и немного, да только, сев за руль любой “Toyota” всякие сомнения развеиваются вмиг! Мы предполагаем, что для этого наиболее подходящим автомобилем станет молодежное купе А – класса Toyota Scion tC.

Автомобиль дебютировал в 2005 году и выпускается по сегодняшний день. Первое знакомство с Scion tC у публики вызвало однозначное мнение о том, что автомобиль во многом, как внешне, так и внутренне очень похож на своего “коллегу” Lexus LS400. Его еще успели прозвать “облегченным Lexus”. Причем такое прозвище компании “Toyota” обошлось сравнительно дорого: машина получила похожую на Avensis подвеску, но только уже с передним приводом. От Celica автомобиль получил схожую тормозную систему. Кстати, о ней… В базовой комплектации автомобиль получил дисковые тормоза с антиблокировочной системой на колеса диаметром 18 дюймов. На этом приятные удивления не заканчиваются. Toyota Scion tC оснащен двойными передними айрбагами и усиленным каркасом безопасности. Это довольно- таки неплохой комплект элементов при относительно “умеренной” мировой цене, равной 18 000 – 20 000$.

С трансмиссией у Toyota Scion tC также нет проблем. Scion tC оснащен 6-ти ступенчатой коробкой передач. Toyota выпускает модели, как с механической, так и с автоматической коробками передач. Последним нововведением в Scion tC становится 2,5 литровый, 4-х цилиндровый двигатель с улучшенной системой регулировки  фаз газораспределения Dual VVT-I мощностью 185 л.с.. Складывается такое впечатление, что Toyota Scion tC – это автомобиль для молодых, стильных и энергичных людей, еще и с тем учетом, что его обслуживание обойдется не так уж дорого: 2,5- литровка потребляет 7,6 литров на 100 км в загородном цикле. В городском чуть-чуть по-больше – 10,2 л., а в смешенном – около 9 л.

Toyota Scion tC “не подкачала” и с точки зрения безопасности. Автомобиль оснащен восьмью подушками безопасности, способными обеспечить защиту водителю и пассажирам даже в случае сильно столкновения, т.к. они распределены, как спереди, так и по бокам + в помощь им в случае экстремальной ситуации срабатывают специальные надувные шторки. Акцент новой модели становится на создание максимального комфорта в салоне. Производители улучшили и сделали более эргономичным водительское сиденье. Центральная консоль теперь немного повернута в сторону водителя для создания максимального удобства.

Мы делаем вывод, что Toyota Scion tC – это действительно удачный выбор для молодого человека, который хочет подчеркнуть свою индивидуальность и показать себе и окружающим то, что он “поймал свою волну” в этой жизни.

Технические характеристики:

Комментариев нет »

Комментариев пока нет.

RSS-лента комментариев к этой записи. Адрес для трекбека

Оставьте комментарий