Внесение изменений в первое поколение Toyota Aristo,которое продемонстрировало чудеса исключительного долгожительства наавтомобильном рынке, было непростой задачей. Вышедшее на рынок в 1997году второе поколение Aristo проектировалось специалистами компанииToyota, поэтому стоит некоторым образом разъяснить нововведения вданном автомобиле. Силуэт машины в общих чертах остался прежним;расширилось пассажирское пространство салона. Следуя требованиямвремени, разработчики увеличили пространство в задней части салона,также был улучшен обзор с водительского сиденья. Новая Toyota Aristoкомплектуется двумя типами двигателей, которые аналогичны установленнымна первом поколении: 3-х литровый рядный 6-ти цилиндровый турбодвигатель мощностью 280 л.с. и двигатель без турбонаддува мощностью 230л.с. Система управления дроссельной заслонкой (ETCS-i) и электроннаясистема изменения фаз газораспределения (VVT-i), установленные на этоймодели – высокотехнологичные новинки нового века. В Toyota Aristoс турбонаддувом применяется 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия скнопками переключения передач на рулевом колесе. К дополнительнымособенностям этого автомобиля стоит отнести системы курсовойустойчивости VCS и ARS.

Комментариев нет »

Комментариев пока нет.

RSS-лента комментариев к этой записи.

Оставьте комментарий